第200章特别的自动驾驶(第2/2 页)
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用到的都是市面上可以采购到的低档元件改装而成，却能够达到远超于那些专用设备的效果，这就是技术的亮点。
任何技术要走向市场，成本控制从来都是重中之重。
否则戴勒姆集团也不会深陷于“排放门”的丑闻。
但不知道为什么，想到系统是半成品，康林松就有些忧心。
原因无他，据说已经上市的鸿蒙100到目前为止用的还是原始版本的系统，各大厂商除了换了开机logo之外，几乎没有改动。
这足以说明很多东西。
起码这些手机厂商养了那么多的系统工程师，用了两个月的时间竟然没找到他们可以优化的地方……
换句话说，万一奔驰把这套半成品系统买回去，接下来出了问题，眼前这个年轻人不肯提供技术支持怎么办？
“哈哈，康总，你在担心什么？我可告诉你，这套无人驾驶系统可跟操作系统不同。半成品可不包括它的学习能力，你们要做的只是往每辆车的主数据库中增加数据。”
“而且这套系统本就有自动修补效应。想想看，未来你们卖出的每款车都能自主学习，并在网络空闲的时候把它的驾驶经验跟驾驶计较上传到服务器上，而其他车可以在空闲时自动更新它们的经验系统，这才是这款自动驾驶系统的魅力所在，它永远在自动进步！”
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